塑胶跑道又称全天候田径运动跑道,它由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶、EPDM橡胶粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定的特性,有利于运动员
查看详情我国道路交通标志标牌市场对反光膜的需求情况
公路、城市道路标志标牌是反光材料在计划专用市场中第一大应用领域,也是使用量增长很快的领域之一。计划专用市场所使用的主要是反光膜产品。随着国民经济的持续发展,中国交通设施建设也步入快速发展轨道:公路通车里程屡创新高;城市化进程使城乡道路得到持续改善。国内交通行业对反光材料的需求量进入一个大幅增长的时期。
公路标志牌主要使用工程级、高强级、超强级反光膜。每年公路标志标牌对反光膜的需求主要包括更新需求及新增需求两类。
目前我国公路标志标牌用反光膜平均使用寿命约为3-7年,因此每年都会产生可观的、持续性的更新需求;反光膜的新增需求量主要取决于公路网的建设。近几年来,国内公路交通固定资产投资总体上呈增长趋势,2014年前三季度国内公路建设完成投资10,771.36亿元,较去年同期增长14.62%。根据2013年交通运输行业发展统计公报,截至2013年底,全国公路网总里程达到435.62万公里,比上年末增加11.87万公里。随着我国公路网建设与改造的进一步深入,每年新增公路里程将继续保持稳定的增长态势,从而每年产生可观的新增需求。
此外,高等级公路标志牌多采用微棱镜型反光膜,近几年来国内高速公路保持较快的增速,根据2013年交通运输行业发展统计公报,2013年高速公路里程数增至10.44万公里,较2010年初的6.51万公里增加60.37%,平均每年增加12.53%,从而为微棱镜型反光膜提供了可观的新增需求。而目前国内高等级公路的微棱镜型反光膜市场主要被3M和艾利·丹尼森等国外企业所垄断,随着公司微棱镜型反光膜的投产,这种垄断局面将被打破,进口替代将会加快,从而每年产生较大的进口替代需求。
随着我国城市化水平的提高,城市道路配套设施正在持续改善,其中重要的标志之一就是道路路牌设置的规范化。城市道路标志牌主要使用工程级和高强级反光膜。城市道路标识标牌的特点在于,道路路口多,标识标牌密集;城市道路路面宽,交通状况复杂,标志设置的类型多。按上表数据统计,以保守估计,一个十字路口反光膜使用量至少为67平方米,因此全国城市化进程中每年新增的路牌对相关反光膜产品形成了巨大需求。
此外,随着国民经济水平的提高和我国城镇化进程的加快,大量城市道路进行改扩建,东部沿海发达地区的城市道路指示牌开始采用更高等级的反光膜产品,从而对微棱镜型反光膜产生巨大的市场需求。
城市道路其他主要标志牌对反光膜的市场需求
城市道路其他标志牌主要包括街牌、巷牌、门牌及各种类型地名牌等。此类标志牌尽管单个尺寸较小,但设置密度大,数量多,因此每年使用的反光膜总量也相当可观。